国家汽车淋雨试验标准规范辟谣：雨天新能源车不漏电真相大白

  近日，一则关于“雨天驾驶新能源电动车会漏电触电”的传言在社交平台广泛传播，引发部分车主的恐慌。对此，多地网警联合科普机构及行业专家迅速进行了辟谣，明确指出该说法纯属误导。他们强调，新能源电动车在设计、测试及使用过程中均严格遵循国家标准，雨天正常行驶并不存在漏电风险。

  据权威部门披露，新能源电动车的电池系统普遍采用IP67或更高等级的防水设计，能够完全防止灰尘侵入，并在1米水深中浸泡30分钟仍保持功能正常。根据国家标准《电动汽车安全要求》（GB 18384-2020），车辆必须通过100毫米深水域、时速20公里的涉水测试，行驶500米且无安全隐患方可上市。此外，动力电池还需符合《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）的浸水试验标准，确保在机械振动后仍具备防水能力。专家解释，IP67中的“7”表示电池包在极端浸水环境下仍能保持密封性，内部无渗水痕迹。

  针对充电安全问题，专家进一步解释：充电接口设计有绝缘密封圈和排水结构，防尘防水等级达到IP65，确保在小雨中充电安全无忧。充电枪在插入时处于断电状态，仅在车辆和充电桩完成安全检测后才会通电，从源头上杜绝漏电风险。然而，网警也提醒车主，在暴雨天气中应避免充电桩被积水浸泡或遭受露天雷击的风险，建议优先选择室内充电站，以进一步保障充电安全。

  此次谣言的传播揭示了公众在新能源车技术细节上的认知盲区。实际上，电动车不仅在涉水性能上优于传统燃油车，还配备了多种保护机制，例如高压电源异常自动切断、密封结构抗盐雾腐蚀等，能够全面应对高湿、高压水喷淋等复杂环境测试。北京市科协等机构发布的“科学流言榜”指出，任何车辆在极端天气下通过深积水路段时均需谨慎，但主要风险在于行车安全，而非漏电问题。

  目前，网信部门已启动针对相关不实信息的专项整治行动，呼吁公众以科学的态度看待新技术，切勿轻信未经核实的传言。专家建议，车主在日常使用中只需遵循手册规范，无需过度担忧“漏电”问题；如遇极端天气，合理规避即可。此次辟谣行动再次彰显了监管部门打击网络谣言、维护清朗网络空间的决心，同时也为新能源车行业的健康发展营造了理性的舆论环境。